Das 1-Punkt-K.o.-System: Ad-hoc-Ideen mit eingebauter Prüfungsgarantie Die Fragenkataloge für die Theoretische Fahrerlaubnisprüfung sind umfangreich; der Katalog für die Klasse B enthält 1.169 Fragen (Grund- und Zusatzstoff). Derzeit sind zudem die Fragen unterschiedlich gewichtet. Sie werden mit 2 bis 5 Punkten bewertet, während die zulässige Fehlerpunktzahl fest vorgegeben ist. Dies führt zu einem komplexen Aufbau der Theorieprüfung. Es wird vorgeschlagen, die Prüfungskataloge aller Fahrerlaubnisklassen sukzessive zu überarbeiten, streng an den europarechtlich vorgegebenen Inhalten auszurichten und zu kürzen. Theorie-Abspeckkur: Warum weniger Fragen allein nicht helfen Eine Reduzierung der Prüfungsfragen ist auf den ersten Blick löblich, aber sie bleibt reine Kosmetik, wenn man nicht gleichzeitig den Unterrichtsplan radikal ausmistet. Wer nur die Fragen kürzt, aber den Stoff beibehält, betreibt Augenwischerei. Wenn wir über Entlastung reden, müssen wir über die Themen 11 bis 14...
Führerschein-Zukunft: Fakten statt Fassade. Als ehemaliger Fahrlehrer blicke ich hinter die Kulissen der Verkehrspolitik. Während das BVM die „Laienausbildung“ als Reform tarnt, lege ich offen, wer wirklich profitiert. Hier finden Eltern, Fahrschüler und Kollegen die ungeschminkte Wahrheit über die Qualität unserer Verkehrssicherheit – von der fragwürdigen Ad-hoc-Gruppe bis zum Filz der Finanzmärkte. Unabhängig, investigativ und unserer Sicherheit verpflichtet.